Unexpert en voitures d'occasion. Concessionnaire automobile à 15min de Rennes et de Cesson-Sévigné, en Ille-et-Vilaine, Auto 2000 est spécialisé en vente de véhicules d’occasion toutes marques.Découvrez un large choix d'annonces automobiles pour tous les budgets. Depuis 2006, notre activité s’est développée en proposant des véhicules de qualité aux particuliers, CeSUV fait partie des plus vendus en 2020 selon largus.fr, ce qui devrait en faire un véhicule présent sur le marché de l’occasion en 2021. La Peugeot 208 La voiture citadine de chez Peugeot s’affiche comme l’une des meilleures ventes automobiles en Europe selon tant sur le marché du neuf que sur celui de l’occasion. Quellevoiture ? Quelle est la garantie pour la batterie d’une voiture électrique ? Quelle voiture ? Quelle moto ? More. Conseils Quelle moto ? Le casque est indispensable pour rouler à moto ! Conseils Prendre rendez-vous avec un centre auto pour la réparation d’une vitre latérale. Quelle moto ? Quels sont les coûts de maintenance pour une moto électrique ? Quelle voiture ? La Laberline à moins de 30 000 euros. Voici un modèle autre qu’une citadine au sein de ce guide d’achat, de quoi ravir ceux ayant besoin d’un peu plus d’espace. La Citroën ë-C4 est Véhiculescabriolets en promotion. Le mandataire auto Elite-Auto négocie pour vous les prix de nombreux cabriolet neufs moins chers . Vous hésitez dans votre choix de cabriolet neuf parmi les cabriolets commercialisés par les constructeurs, voici tous les cabriolets neufs disponible au catalogue Elite-Auto. Vous visionnez ainsi ainsi tous QuelleVoiture D Occasion Acheter - Ce guide d’achat, qui présente quelques-unes des meilleures voitures d’occasion, vise à vous aider à choisir la voiture qu’il vous faut en 2022. Les besoins, les attentes, les goûts, les budgets et les vies des uns et des autres étant très différents, ce guide se focalise sur les recherches les plus fréquentes au sein de différentes Z224R. Investir 20 000 € dans une citadine autorise un large spectre de choix. Entre constructeurs généralistes et premium, Motor1 vous aide à y voir clair pour une fourchette de prix que nous avons fixée entre 18 000 € et 22 000 €. Mais à ce niveau tarifaire, de nombreuses autres options peuvent se présenter. Revue de détail. Au bonheur des généralistes Elle figure parmi les dernières nouveautés arrivées sur le marché et apporte un peu de fraîcheur. La Citroën C3 s’offre à vous avec ses motorisations et ses finitions haut de gamme. Une C3 PureTech 110 ch Shine S&S coûte 18'700 € lorsque les BlueHDi 100 ch Feel S&S et Shine S&S sont respectivement proposées à 18'300 € et 20'100 €. Elle est encore plus jeune ; la Ford Fiesta de nouvelle génération présente l’avantage d’être disponible en trois ou en cinq portes. C’est la finition haut de gamme – Titanium – qui correspond à notre fourchette tarifaire. Plusieurs motorisations peuvent y être associées EcoBoost en 100 ch ou 125 ch, TDCi en 85 ch ou 120 ch pour des prix oscillant entre 19'050 € et 20'950 €. Chez Honda, une seule version d’une gamme Jazz de toute manière réduite est envisageable la i-VTEC 102 Exclusive Navi à 19'380 €. Un plus de choix côté Hyundai avec une i20 qui peut être choisie en Coupé CRDi 90 Intuitive Plus pour 18'950 € ou en cinq portes, tant en essence à 19 250 € T-GDi 120 Creative qu’en Diesel à 18 000 € CRDi 75 Go ! Navi ou à 20'400 € CRDi 90 Creative. Signalons au passage que la grille tarifaire de la citadine de Kia, la Rio, présente des prix inférieurs à nos critères. La Mazda 2 offre aussi l’alternative entre essence à 19'750 € Skyactiv-G 115 Sélection et Diesel à 20'800 € Skyactiv-D 105 Sélection. Restons en Asie avec une Nissan Micra dont l’actuelle génération est toutefois fabriquée en France… À la fois accessible en essence et en Diesel, ses tarifs oscillent entre 18'290 € IG-T 90 N-Connecta et 21'590 € dCi 90 Tekna. Chez Opel, un large choix autour de la Corsa existe, laquelle a le mérite d’être proposée en trois ou en cinq portes. De la 90 Innovation BA 3 portes 18'050 € à la CDTI 95 ecoF Innovation S/S 5 portes 21'050 €, il sera difficile de ne pas trouver l’auto qu’il vous faut. Même constat lorsque l’on se penche sur le catalogue de Peugeot. La 208 est elle aussi disponible en trois ou en cinq portes. Les combinaisons de moteurs essence et Diesel – BlueHDi 100 ch seulement, de finitions et donc de carrosseries sont conséquentes pour des tarifs qui varient de 18 250 € PureTech 82 ch Allure 5 portes à 21'300 € PureTech 110 ch Féline S&S 5 portes. La grande rivale française de la Peugeot 208, à savoir la Renault Clio, n’est pas en reste, même si cette dernière n’existe évidemment pas en carrosserie trois portes. Qu’importe, elle se rattrape avec l’un de seuls breaks de la catégorie ! Les motorisations TCe 90, TCe 120, dCi 70 et dCi 90 sont accessibles dans notre fourchette tarifaire de 18'550 € en TCe 90 Intens à 19 550 € en TCe 120 energy Intens. Quant à l’Estae break, entre la TCe 90 Intens à 19'150 € et la TCe 120 energy Intens à 20'150 € voire la dCi 90 energy Zen 82g à 20'100 €, plusieurs possibilités sont offertes. C’est également au catalogue du constructeur au losange que figure le seul véhicule électrique de notre sélection, la Zoe. Grâce à un bonus de 6 000 €, les Zen "charge rapide" et Intens "charge rapide" reviennent respectivement à 19'300 € et à 20'100 €. Autre nouveauté, la Seat Ibiza de nouvelle génération. Si ses tarifs ne sont pas encore connus, jeter un œil à ceux de la précédente permet de s’assurer que plusieurs versions devraient correspondre à notre fourchette. Skoda, à l’instar de Renault, propose sa Fabia tant en cinq portes qu’en break dénommé Combi. Les tarifs oscillent ici entre 18'310 € TSI 110 ch Style Greentec et 21 350 € Combi TDI 105 FAP Style Greentec. La Yaris de Toyota présente quant à elle une caractéristique singulière, celle d’être proposée en motorisation hybride HSD 100h Dynamic 5 portes et Design 5 portes à respectivement 19'600 € et 20'400 €. Pour les blocs essence et Diesel plus traditionnels, comptez entre 18'050 € 100 VVT-i Design 5 portes et 20'400 € 90 D-4D Design 5 portes. Pour conclure avec les généralistes, intéressons-nous à Volkswagen dont deux Polo correspondent à nos critères les TDI 90 BT Confortline 3 portes à 19'280 € et TDI 75 BT Confortline 5 portes à 19'230 €. Des envies de premium ? Selon les dernières rumeurs, la petite Alfa Romeo, la MiTo, ne serait pas remplacée. Cela n’empêchera sans doute pas les fans de la marque italienne d’envisager de craquer pour elle avec le choix entre trois motorisations, les Twin Air 105 Super S&S, TB 120 ch Super GPL et JTDm 95 ch Super S&S étant affichées à 19'090 € pour la première et à 20'790 € pour les deux dernières. La réputation d’Audi ne tient pas seulement à la qualité objective de ses véhicules mais aussi à l’étendue de son offre. Pour preuve, le fait que la marque aux anneaux est le seul des trois constructeurs allemands premium à offrir une citadine à son catalogue, l’A1 en l’occurrence. Aussi bien accessible en trois portes qu’en cinq portes, il faudra en revanche se contenter du bloc d’entrée de gamme – TFSI – soit en 82 ch soit en 95 ch pour des tarifs oscillant entre 20'150 € A1 TFSI 82 Ambiente et 21'850 € A1 Sportback TFSI 95 Ambition. Ce qui est intéressant avec la DS 3, c’est l’éventail offert. Essence 82 ch, 110 ch voire 130 ch Be Chic S&S mais aussi Diesel 100 ch le 120 ch étant hors concours, les prix varient de 18'500 € PureTech 82 ch So Chic à 21'400 € BlueHDi 100 ch So Chic S&S. Il est même possible de se faire plaisir cheveux au vente » puisque la toute première version de la DS 3 Cabrio est proposée à 20'000 € tout rond PureTech 82 ch Be Chic ! C’est bien là l’un des rares cabriolets accessibles à ce tarif-là. Et la Fiat 500C direz-vous ? Justement, elle aussi entre dans notre fourchette tarifaire, les Twin Air 85 SS S et Twin Air 105 SS S Plus étant respectivement affichées à 18'990 € et 21 240 €. En toute logique, la classique 500 trois portes répond également à nos critères les finitions les plus élevées des versions Multijet 95 étant proposées à 18'840 € PF SS S et 19'840 € PF SS Club. S’il n’en reste qu’une chez Lancia, c’est l’Ypsilon ! Que cela soit en Twin Air 85 Gold S&S à 18'950 € ou en Multijet 95 DPF Platinium S&S à 19'590 €, elle présente l’avantage de disposer de cinq portes. Si BMW ne propose pas de citadine à son catalogue, c’est parce que le groupe allemand laisse le champ libre à sa marque anglaise Mini. Depuis la dernière génération, la petite anglaise est également disponible en carrosserie cinq portes et s’invite ainsi dans notre sélection, qui plus est en plusieurs versions One 102 à 18'750 €, Cooper 136 à 21'650 € et One D 95 à 20'300 €. Quant à sa traditionnelle variante trois portes, la Cooper 136 vaut 20'750 €, la One D 95 19'400 €. L’allemand Opel ne peut certes pas être considéré comme un constructeur premium mais à l’instar d’un Fiat dont la 500 présente un positionnement spécifique, les Adam et Adam Rocks se démarquent dans le catalogue de la marque à l’éclair. Les Adam ECO Turbo 115 Glam S/S et Turbo ECO 150 S S/S sont respectivement affichées à 18'400 € et 19'250 € lorsque la gamme de la variante Rocks est en intégralité accessible pour des prix allant de 18'350 € à 20'550 €. Presque hors catégorie par leurs tailles, les Smart Fortwo… Cabriolet et Forfour constituent la dernière possibilité pour qui voudrait opter pour un constructeur premium. La Forfour 90 ch proxy est affichée à 18'100 € quand les Fortwo Cabriolet 71 ch prime et 90 ch proxy valent respectivement 18'475 € et 20'500 €. De très nombreuses alternatives En détaillant les tarifs des constructeurs, on s’aperçoit rapidement que de très nombreux modèles peuvent être accessibles autour de 20'000 €. En fonction de vos besoins et de vos usages, peut-être vaudrait-il le coup de considérer certains d’entre eux. Passons-les brièvement en revue constructeur par constructeur. Chez Citroën, les premières versions de la compacte C4 PureTech 110 ch sont accessibles, de même qu’un monospace C3 Picasso certes en fin de carrière. Autre possibilité, la C4 Cactus pour la partie haute de sa gamme, tant en essence qu’en Diesel. Enfin, certaines versions des ludospaces Nemo Multispace et Berlingo peuvent être envisagées. Mais peut-être auriez-vous finalement envie d’un SUV ? Le Dacia Duster s’imposera alors peut-être à vous, soit en essence soit en Diesel. Fiat propose également une large palette de choix pour 20'000 € du monospace 500L en essence, au ludospace Doblo en passant par la Tipo dont les trois carrosseries berline, compacte cinq portes ou break peuvent être envisagées ! Sans compter que la citadine Punto, nettement moins coûteuse, pourra également valoir le détour son tarif n’excède pas 17'490 €. Ford n’est pas en reste crossover EcoBoost, monospace B-Max, ludospace Tourneo Connect et même compacte Focus peuvent être des options à considérer. Le coréen Hyundai propose le crossover iX20 et la compacte i30 dans notre fourchette tarifaire. Autre choix possible pour qui serait tenté par un SUV, le Jeep Renegade dont les tarifs sont inférieurs à ceux de son cousin, le Fiat 500X. Au catalogue Kia, certaines versions du monospace Venga ou de l’inclassable Soul correspondent aussi aux prix envisagés. Chez Nissan, le monospace Note, le crossover Juke et la compacte Pulsar sont concernés. Au catalogue Opel, c’est vers le monospace Meriva et la compacte Astra qu’il convient de porter son attention. Du côté des constructeurs français Peugeot et Renault, les propositions jouent peu ou prou sur les mêmes tableaux crossovers Peugeot 2008 et Renault Captur, ludospaces Peugeot Partner et Renault Kangoo, compactes Peugeot 308 et Renault Megane ; les deux seules réelles différences tenant à la présence du petit ludospace Peugeot Bipper et à celle de la variante break Renault Megane Estate TCe 100 energy Life à 20 100 €. La marque Seat affiche quant à elle la toute première version de son SUV Ateca TSI 115 Référence S&S Ecomotive à 21'990 €. Skoda pour sa part rend accessible une autre berline, la Rapid. L’inattendu crossover Tivoli du coréen Ssangyong est lui aussi envisageable, de même que, chez Suzuki, le crossover SX4 S-Cross ou le SUV Vitara. Quant à la Golf de Volkswagen, sa version d’entrée de gamme TSI 110 BT Trendline 3 portes est affichée à 21'300 €. À retenir Généraliste ou premium ? Trois ou cinq portes ? Voilà sans doute les deux premières questions auxquelles il conviendra de répondre avant de restreindre son choix au moment de considérer l’achat d’une citadine dont le prix oscillerait entre 18'000 € et 22'000 euros. Toutefois, à moins d’être fermement déterminé, il pourra également être intéressant de se pencher sur les nombreuses alternatives envisageables tant l’investissement d’une vingtaine de milliers d’euros ouvre des possibilités dès lors que l’on consulte attentivement les tarifs des constructeurs. Lire aussi Achat - Quelle voiture neuve pour 15'000 euros ? Dossier - Quel SUV neuf pour 30'000 € ? Aston Martin V8 Vantage Oui, contre moins de €, il est possible de jouer à James Bond… Sauf que vous devrez vous contenter du modèle d’entrée de gamme. Loin d’être une Aston Martin au rabais, elle régale son conducteur avec son équilibre routier et son V8 à la voix exquise… Sur ces premières moutures, il cube 4,3 litres et dispense 385 chevaux. Des chevaux malheureusement haut perchés dans les tours… Bentley Continental GT Certes, comme le dit régulièrement le refrain, l’acheter ne suffit pas ». En effet, avec un W12 biturbo de 6 litres de cylindrée et environ 560 chevaux, les taxes et assurances finiront votre compte en banque… Et nous ne parlons même pas de l’entretien, ni même de la consommation pharaonique ! Mais si vous cherchez un confortable vaisseau capable de traverser le continent en toute sécurité et sans fatigue, n’allez pas plus loin. Porsche 911 997 Paradoxe absolu alors que les toutes premières 911 sont devenues inabordables, les derniers modèles restent à un niveau raisonnable. Contre €, vous pourrez vous offrir une belle 911 de la génération précédente, soit avec un moteur atmosphérique ! Prenez le temps de bien choisir votre monture, car l’offre est très vaste et par le jeu des options, les voitures sont très différentes… Ferrari 348 Avec la fièvre qui entoure Ferrari, difficile de trouver un modèle relativement accessible ». Quelques 348 tb pourront toutefois être dégottées à un tarif raisonnable, à la condition de parfois regarder à l’étranger. Ferrari d’accès, la 348 n’a pas très bonne réputation, la faute notamment à son comportement routier assez instable. Mais c’est une Ferrari et, armé d’une ligne inox, son V8 chante juste ! Maserati GranTurismo Pour moins de €, il faudra vous tourner vers l’une des premières Maserati GranTurismo, à moteur V8 de 4,2 litres. La fiche technique est prometteuse car elle annonce un moteur Ferrari et 405 chevaux. A l’usage, ces derniers sont toutefois fort tempérés par la masse et les performances sont globalement décevantes. Considérez-la plutôt comme une GT, très élégante et à la voix de diva. Lire plus Choisir une voiture de nos jours est loin d’être simple. Entre la centaine de marques de voiture et les milliers de modèles différents, il y a de quoi s’y perdre. Un budget de 25 000 € vous permet déjà un choix conséquent et des modèles automobiles de qualité. Mais quelle voiture acheter pour moins de 25 000 € ? Astuces-Pratiques vous propose le Top 3 des voitures qu’il est possible de s’offrir aujourd’hui pour ce montant. Top 3 des voitures à acheter pour moins de 25 000 € Entre les familiales compactes, les sportives, les breaks ou les SUV, le choix est large. Et pour moins de 25 000 €, il y a de quoi se faire plaisir ! Les voitures présentées dans ce Top 3 ont été sélectionnées pour leur grande fiabilité. Vous verrez qu’il est tout à fait possible de trouver un modèle sûr et correspondant à vos attentes sans débourser des sommes trop exorbitantes. La Volkswagen T-roc Si vous recherchez un modèle SUV compact, au moteur souple, confortable, sécurisant et performant, la Volkswagen T Roc est faites pour vous ! Rien que sur le marché français, ce modèle de la firme allemande s’est écoulé à plus de 8 200 exemplaires sur les 6 premiers mois de l’année 2018. La Volkswagen T-roc est une alternative intéressante à ses grandes sœurs Touareg et Tiguan. Elle est notamment appréciée pour ses traits stylistiques affirmés mais aussi pour ses possibilités de personnalisation. Vous pouvez ainsi choisir votre couleur de carrosserie et combiner une deuxième couleur pour le toit, les rétroviseurs extérieurs et les montants avant. Idem pour l’intérieur où vous pouvez personnaliser l’insert décoratif du tableau de bord. En clair pour moins de 25 000 €, vous achetez une voiture à votre image ! Se rapprocher de mandataires automobiles pour réduire le prix d’achat est une bonne solution. Vous pouvez ainsi espérer obtenir la Volkswagen T-roc aux alentours des 20 000 €. La Peugeot 308 business La Peugeot 308 business est une citadine compacte parfaite pour vos trajets quotidiens. Ce modèle se distingue notamment par sa faible consommation de carburant et d’émissions de CO2. La Peugeot 308 business propose de nombreux équipements de confort et de sécurité aide au démarrage en pente, écran tactile multifonction avec kit mains libres Bluetooth, régulateur de vitesse… Comme la Peugeot 5008, la Peugeot 308 a également été récompensée aux trophées des Voitures Business de l’Année 2018 ». La Peugeot 308 business, disponible aux alentours des 27 000 € à sa sortie, est aujourd’hui accessible à partir de 20 000 € environ. Là encore, le mandataire automobile peut vous permettre d’acheter votre voiture au meilleur prix… La Volkswagen Golf sw business La troisième et dernière place de notre classement est occupée par la Volkswagen Golf sw business. Capacité de chargement, élégance et dynamisme caractérisent parfaitement ce modèle conçu par Volkswagen. Agréable à conduire, pratique, précise… la Volkswagen Golf sw business a de quoi séduire ! Il vous faudra cependant compter un peu plus de 22 000 € chez un mandataire automobile pour obtenir ce break compact. Je me suis posé une question avec 10 000 €, peut-on s'acheter une Porsche 911 ? Après tout, sachant que 70% des Porsche produites depuis 1963 sont toujours en circulation, il y a sûrement moyen d'en trouver au moins une à prix raisonnable. Voici les résultats de mon enquête et la solution à cette problématique. C'est vrai pourquoi les vieilles Porsche sont-elles si chères ?Voyons la cote J'ai débuté mon enquête en ouvrant le dernier RS Magazine. Cela tombe bien, le numéro 190, d'avril 2017, répertorie les cotes de chaque génération de 911 des modèles Classic jusqu'à la 991. Cela va nous donner un premier ordre d'idée, avec l'espoir d'y percevoir au moins un modèle de Porsche 911... À moins de 10 000 € ! Voici, dans un tableau, ce que l'on y découvre, en nous attardant sur la cote la plus basse, pour un modèle en état d'usage. Croisons les doigts... IllustrationModèle le moins cherCote actuelle2012911 Classic Targa 197040 000 €24 000 €- 40%911 Type-G Targa 197518 000 €11 000 €- 38%911 964Carrera 4 199023 000 €18 000 €- 22%911 993Carrera 4 199541 000 €29 000 €- 30%911 996Carrera 199716 000 €23 000 €+ 44%911 997Carrera 200525 000 €41 000 €+ 64%911 991Carrera 201263 000 €78 000 €+ 24%Constat même en consultant les cotes les plus basses de chaque modèle, aucune Porsche 911 n'est officiellement cotée à moins de 16 000 €. Il va donc falloir orienter différemment nos recherches. Aussi, la génération 996, la moins appréciée des puristes, voit sa cote qui repart à la hausse ces derniers petites annonces J'ai poursuivi mon enquête en consultant les petites annonces, avec un objectif repérer les Porsche 911 vendues jusqu'à 12 000 €. Qui, après négociation, pourraient tutoyer les 10 000 €. Je ne vous cache pas une pointe de déception même si ce ne fut pas une surprise, de n'avoir absolument rien trouvé pour le moment. Leboncoin, annonces du RS Magazine, La Centrale... ne vous cache pas que cet article est régulièrement entièrement reconstruit. D'années en années, il devient de plus en plus difficile de trouver une Porsche 911 à moins de 10 000 €. Mais désormais, le pari semble Porsche 996 Carrera sont de très loin les moins cotées. Pour autant, les exemplaires à petit prix sont peu nombreux, pour ne pas dire inexistants. Et les rares ont dépassé les 200 000 kilomètres au compteur depuis belle lurette. Quant à l'entretien, il est souvent une telle envolée ? Loïc Ruffet, de Bretagne Roadster, nous avait expliqué le "syndrome de l'escalier". Chaque nouvelle génération rend la précédente collector, et ainsi de faut se rendre à l'évidence les 911 ne décotent pas/plus. À part une très bonne affaire, il tient donc du miracle de trouver un modèle à petit prix. Et si on demandait l'avis à deux pros ?911 à 10 000 € l'avis de deux pros Dans le but de trouver mes réponses, j'ai exposé notre problématique du jour à deux passionnés de Porsche. Le premier, c'est Philippe Eichert, auteur de Le second est Louis Arsonneau, qui a créé son émission Le Porschiste 911 à 10 000 €, c'est jouable ?Philippe Eichert "À la vue des côtes actuelles, il me semble très compliqué et même impossible de trouver une 911 à moins de Les premiers prix, compris entre 15 et 20 000€, sont des 996 avec des kilométrages proches ou supérieurs à 200 000 km et sont en général dans un état mécanique ou esthétique plutôt moyen."Louis Arsonneau "Une 911 à moins de 10 000 €, ce n'est pas possible ou alors il faut se méfier du modèle vendu. Si vous êtes en possession de 10 000 € tout juste, n'achetez pas une 911." Pourquoi non ?Philippe "Plusieurs modèles de Porsche sont envisageables à moins de km. Nous trouvons notamment de nombreuses 924 ou 944, plus rarement des 928, mais aussi de nombreux Cayenne et Boxster. Des véhicules dont la destination, tout comme la générations, sont très différents. Personnellement, j’hésiterais soit entre un Boxster, pour son côté plaisir de rouler cheveux au vent mais cela est très personnel, soit une 928, avec le plaisir de rouler dans une ancienne, avec ses qualités et ses défauts, qui lui confère un charme certain, associé un look sportif d’époque."Louis "Dans ces tarifs, vous pourrez par exemple opter pour une Porsche Boxster de première génération type 986. Néanmoins, pensez à débourser au moins 13 000 € pour un Boxster 986 de qualité état satisfaisant, carnet d'entretien à jour.... Si vous voulez absolument devenir possesseur d'une Porsche 911, il vous faudra au moins 20 000 € pour un modèle type 996 assez bien entretenu."Un Cayman ou Boxster, de bons choix ?Philippe "Notons tout d’abord que vous ne trouverez aucun Cayman à moins de Les Cayman et Boxster sont déjà des flat 6. C’est déjà un très bon début mais surtout ils présentent une très bonne maniabilité sur circuit vu leur poids les version S sont à privilégier mais seront à plus de Aux yeux des puristes, certains modèles de Cayman et de Boxster sont devenus des véhicules d’exception à part entière. Pour exemple, les très recherchées Boxster Spyder au look ravageur ou le très sportif Cayman GT4, virtuose sur les circuits. Nul doute que la Cayman GT4 RS prévue pour 2018 mettra tout le monde d’accord. Concernant la Boxster, le discours de Porsche du pauvre » fait parti du passé. Commencer par un Boxster ou un Cayman est une excellente entrée en matière pour devenir porschiste pratiquant »."Louis "Les Boxster et Cayman sont d'excellents compromis ! Je dirais même qu'ils présentent plus d'avantages que la 911 ! En effet, prenons l'exemple d'un Boxster GTS 981 que nous comparons à une 911 Carrera cabriolet type 991 de 350 ch. À puissance quasi similaire, mon choix est vite fait le Boxster GTS. Celui-ci est moins cher et le moteur est en position centrale arrière ce qui lui confère une excellent stabilité dans les courbes et un dynamisme bluffant. Alors c'est sûr, il n'y a pas de places arrières pour transporter les enfants..." Que faire alors ? • Continuer à économiser c'est plus facile à dire qu'à faire, j'en conviens, mais c'est certainement le choix le plus raisonnable. Une Porsche 911 à moins de 10 000 € tenait de la chance il y a encore cinq ans, désormais, c'est presque un miracle.• Opter pour un Boxster 986 il s'agit là d'un très bon choix. Vous trouverez plus facilement un exemplaire dans votre budget. En prenant votre temps, vous pourrez même dénicher une belle pièce. Soyez patient, vous ne serez pas déçu.• Assister à des enchères publiques là encore, de bonnes affaires peuvent parfois être réalisées. Gageons que la chance soit de votre côté !• Faire de la restauration si vous n'avez pas deux mains droites comme moi je suis gaucher, restaurer une ancienne Porsche 911 peut être un bon plan. Mais là encore, n'espérez pas dégoter un exemplaire à 2 000 €, il faudra davantage compter 7 à 8 000 € pour une Type-G. Toutefois, le coût final est généralement élevé, il faut le savoir... Vous l'aurez compris, acquérir une Porsche 911 avec un budget de 10 000 € est difficilement possible. Si bricoler ne vous effraie pas, vous pourrez peut être acquérir un modèle à restaurer. Mais la note finale risque d'être salée, car les pièces détachées suivent cette même ascension l'ont soulignés Louis et Philippe plus haut dans l'article, le plus judicieux est de vous orienter vers un Boxster. Certes, vous perdrez deux places à bord, mais l'agrément de conduite sera déjà excellent. Avec 10 000 €, vous devriez trouver assez facilement un modèle finir, guettez régulièrement les petites annonces pour trouver la perle rare. Inscrivez-vous sur des forums spécialisés et utilisez le bouche-à-oreille. Quand on cherche une Porsche 911, c'est souvent le meilleur moyen pour en acheter une. Bon courage dans vos recherches ! Bonjour à tous. Les fans de la marque aux anneaux sont nombreux, et si vous êtes réguliers sur ce blog, je suis sûr que les véhicules Audi vous font nous sommes tous confrontés aux mêmes problèmes. Le quotidien, le pragmatisme, les budgets non extensibles. L’envie de passer le pas est grande mais pas toujours évidente. Nous vous proposons aujourd’hui un article pour choisir LA bonne Audi, avec un budget de 10 000 TT 1ère générationTant qu’à acheter une Audi, autant qu’elle soit une icône. Rares sont les modèles qui marquent autant l’histoire d’une entreprise. Pourtant à la fin des années 1990, la firme d’Ingolstadt a surpris tout le monde avec un coupé aux formes arrondies, qui a de suite séduit le coupé, c’est le célèbre TT. D’abord lancé avec deux moteurs 180 et 225 chevaux, il a évolué vers un cabriolet et s’est vu greffer un 6 cylindres débordant de santé. Aujourd’hui, ce modèle est un collector et les modèles se bousculent sous la barre des 10 000 euros. Pour un budget serein, je vous conseille une version 180ch, un peu moins chère à l’achat et à l’entretien. Préférez les modèles post 2003, et bien sûr avec un entretien un exemple trouvé sur A6 AvantParmi les 3 modèles d’occasion Audi à s’offrir, il faut garder à l’esprit qu’une voiture vous accompagne au quotidien. Pour certains d’entre nous, c’est un facteur clef et un élément non négociable. Une voiture doit nous transporter tous les jours, amener toute la famille lors des week-ends et avoir une belle capacité de chargement pour les vacances et les besoins ponctuels. Avec de tels critères, un break semble évident. Chez Audi, les breaks jalonnent l’histoire depuis longtemps mais tout a débuté avec l’Audi 100 Avant, devenue par la suite Audi A6 A6 Avant est encore aujourd’hui la voiture la plus pragmatique d’Audi. Un confort de haut-vol, des lignes réussies et intemporelles et une capacité de chargement à faire pâlir certains utilitaires. Pour 10 000 euros, il est largement possible de trouver son bonheur, comme ce modèle de 2006, affiché à 8990 euros. Fiable, elle vous emmènera loin avec des coûts raisonnables et dans un calme très A8On arrive au troisième modèle, et forcément, le coeur parle. Oui, je porte l’Audi A8 en grande estime mais laissez moi vous expliquer ce choix. Qu’est-ce qu’une Audi ? Une voiture bien construite, pure et très technologique. Quand on y réfléchit, le meilleur exemple pour imager ces éléments est évidemment l’Audi A8. La limousine de la marque aux anneaux à toujours été le porte-étandard du savoir-faire d’ a toujours bénéficié des meilleures technologies, elle est remplie d’options qui font d’elle une vraie Audi, mais surtout, elle est intemporelle et reste encore dans la course, malgré les générations qui s’ le budget alloué, il a été difficile de faire un choix parmi les modèles A8. Le type D3, démarré en 2003, arrive tout juste sous les 10 000 euros. Comme toujours, vérifiez bien l’historique d’entretien et faites un essai, c’est indispensable sur ce genre de véhicule. Essayez également toutes les options, nombreuses, qui doivent fonctionner, à défaut la facture peut être choisi est ce modèle, 2003, 150 000km, tout juste à 10 000 euros.

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